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<!DOCTYPE html>

<title>Ferrari 156</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ferrari 156</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="font-size:larger; padding:.3em"><b>Ferrari 156 </b>

</caption>

<td colspan="2"> <p style="text-align:center; font-size:90%">Giancarlo Baghetti im Ferrari 156 beim Großen Preis von Italien 1962</p>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Konstrukteur:</b>

</td>

<td><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Scuderia_Ferrari" title="Italien"></a></span> <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Designer:</b>

</td>

<td><a href="Carlo_Chiti" title="Carlo Chiti">Carlo Chiti</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Vorgänger:</b>

</td>

<td><a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Ferrari Dino 246F1</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Nachfolger:</b>

</td>

<td><a href="Ferrari_158" title="Ferrari 158">Ferrari 158</a>

</td></tr>

<th colspan="2">Technische Spezifikationen

</th></tr>

<tr>

<td><b>Chassis:</b>

</td>

<td><a href="Gitterrahmen" title="Gitterrahmen">Gitterrohrrahmen</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Motor:</b>

</td>

<td>Ferrari V6 (65° oder 120°)<br>mit 1476 cm³

</td></tr>

<tr>

<td><b>Länge:</b>

</td>

<td>4030 mm

</td></tr>

<tr>

<td><b>Breite:</b>

</td>

<td>1400 mm

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>1000 mm

</td></tr>

<tr>

<td><b>Radstand:</b>

</td>

<td>2320 mm

</td></tr>

<tr>

<td><b>Gewicht:</b>

</td>

<td>420 kg

</td></tr>

<tr>

<td><b>Reifen:</b>

</td>

<td><a href="Dunlop_(Reifenhersteller)" class="mw-redirect" title="Dunlop (Reifenhersteller)">Dunlop</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Benzin:</b>

</td>

<td><a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a>

</td></tr>

<th colspan="2">Statistik

</th></tr>

<tr>

<td><b>Fahrer:</b>

</td>

<td><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Phil_Hill" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Phil_Hill" title="Phil Hill">Phil Hill</a><br><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Wolfgang_von_Trips" title="Deutschland"></a></span> <a href="Wolfgang_von_Trips" class="mw-redirect" title="Wolfgang von Trips">Wolfgang von Trips</a><br><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Richie_Ginther" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Richie_Ginther" title="Richie Ginther">Richie Ginther</a><br><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Giancarlo_Baghetti" title="Italien"></a></span> <a href="Giancarlo_Baghetti" title="Giancarlo Baghetti">Giancarlo Baghetti</a><br><span style="display:none">Mexiko</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Pedro_Rodr%C3%ADguez" title="Mexiko"></a></span> <a href="Pedro_Rodr%C3%ADguez" title="Pedro Rodríguez">Pedro Rodríguez</a><br><span style="display:none">Mexiko</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Ricardo_Rodr%C3%ADguez_(Rennfahrer)" title="Mexiko"></a></span> <a href="Ricardo_Rodr%C3%ADguez_(Rennfahrer)" title="Ricardo Rodríguez (Rennfahrer)">Ricardo Rodríguez</a><br><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Lorenzo_Bandini" title="Italien"></a></span> <a href="Lorenzo_Bandini" title="Lorenzo Bandini">Lorenzo Bandini</a><br><span style="display:none">Belgien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Olivier_Gendebien" title="Belgien"></a></span> <a href="Olivier_Gendebien" title="Olivier Gendebien">Olivier Gendebien</a><br><span style="display:none">Belgien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Willy_Mairesse" title="Belgien"></a></span> <a href="Willy_Mairesse" title="Willy Mairesse">Willy Mairesse</a><br><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="John_Surtees" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="John_Surtees" title="John Surtees">John Surtees</a><br><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Ludovico_Scarfiotti" title="Italien"></a></span> <a href="Ludovico_Scarfiotti" title="Ludovico Scarfiotti">Ludovico Scarfiotti</a><br><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Innes_Ireland" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="Innes_Ireland" title="Innes Ireland">Innes Ireland</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Erster Start:</b>

</td>

<td><span style="white-space:nowrap"><a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1961" title="Großer Preis von Monaco 1961">Großer Preis von Monaco 1961 </a></span>

</td></tr>

<tr>

<th style="width:4.5em;">Starts

</th>

<th style="width:4.5em;">Siege

</th>

<th style="width:4.5em;"><a href="Pole-Position" title="Pole-Position">Poles</a>

</th>

</th></tr>

<td>25

</td>

<td>5

</td>

<td>7

</td>

<td>5

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td><b>WM-Punkte:</b>

</td>

<td>k. A. / tba

</td></tr>

<tr>

<td><b>Podestplätze:</b>

</td>

<td>k. A. / tba

</td></tr>

<tr>

<td><b>Führungsrunden:</b>

</td>

<td>k. A. / tba

</td></tr>

</tbody></table><div style="display:none;">Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte Parameter</div>

<p>Der <b>Ferrari 156</b>, <b>Ferrari 156 F1</b>, war ein Formel-1-Wagen, den die <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a> 1961 und 1962 baute und einsetzte. Er ist eins der bekanntesten Formel-Fahrzeuge der Motorsportgeschichte, der Rennwagen mit dem „Haifischmaul“ (Sharknose), mit dem der deutsche Rennfahrer <a href="Wolfgang_Graf_Berghe_von_Trips" title="Wolfgang Graf Berghe von Trips">Wolfgang Graf Berghe von Trips</a> 1961 als Führender in der Weltmeisterschaft tödlich verunglückte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklungsgeschichte_und_Technik">Entwicklungsgeschichte und Technik</h2></div>

<p>Die Überlegenheit des Wagens ergab sich aus der Kraft seines 1,5-Liter-V6-Motors, der die Schwächen des Fahrgestells mehr als ausglich. Der 156 war der erste Ferrari mit einem <a href="Mittelmotor" title="Mittelmotor">Mittelmotor</a>. Das Konzept für das Auto stammte von <a href="Carlo_Chiti" title="Carlo Chiti">Carlo Chiti</a>, der Motor wurde nach einem Entwurf von <a href="Mauro_Forghieri" title="Mauro Forghieri">Mauro Forghieri</a> gebaut, der in den nächsten 25 Jahren für die Ferrari-Rennmotoren verantwortlich war.

</p><p>Der Motor war leicht und leistete bei knapp 1,5 Liter Hubraum 190 PS bei 9500/min. Das Aggregat war extrem tief im Fahrgestell eingebaut, was den Schwerpunkt des gesamten Wagens positiv beeinflusste. Chiti folgte bei seinem Ansatz der Linienführung des <a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Ferrari 246P</a>, allerdings war der 156 kürzer und das Fahrgestell basierte auf vier großen Rohrträgern. In der ersten Ausführung hatte der Motor einen Zylinderbankwinkel von 65°, im weiteren Verlauf der Bauzeit jedoch im Interesse eines noch tieferen Schwerpunkts einen Winkel von 120°. Außerdem kam dieser größere Winkel dem Einbau unterschiedlicher Vergaser und eventuell auch einer Einspritzanlage entgegen. Die 65°-Version hatte einen Hubraum von 1484 cm³ (Bohrung 73 mm, Hub 59,1 mm) gegenüber der 120°-Version mit auf 58,8 mm verringertem Hub und 1476,6 cm³. Die Verdichtung betrug 9,8 : 1. Der Motor hatte zwei von Ketten angetriebene obenliegende Nockenwellen je Zylinderreihe, zwei Weber-Dreifachvergaser 40 1F 3 C (120°-Version), einen Zündverteiler, aber zwei Zündspulen und zwei Zündkerzen pro Zylinder.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Hinter dem Motor war ein Fünfgang-Schaltgetriebe Ferrari Type 543/C eingebaut (1962 ein Sechsganggetriebe).<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Renngeschichte">Renngeschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Saisons_1961_und_1962">Saisons 1961 und 1962</h3></div>

<p>Der Wagen war von Beginn an voll konkurrenzfähig. <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1961" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1961">1961</a> wurde das Team der Scuderia nur dreimal geschlagen. <a href="Giancarlo_Baghetti" title="Giancarlo Baghetti">Giancarlo Baghetti</a> gewann den <a href="Gran_Premio_di_Siracusa" title="Gran Premio di Siracusa">Gran Premio di Siracusa</a>, der <a href="Formel-1-Rennen_ohne_Weltmeisterschaftsstatus" title="Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus">nicht zur Weltmeisterschaft zählte</a>, und seinen ersten Weltmeisterschaftslauf, den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Frankreich_1961" title="Großer Preis von Frankreich 1961">Großen Preis von Frankreich</a>. Allerdings war der Wagen bei diesen beiden Rennen offiziell von der <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_du_Sport_Automobile" title="Fédération Internationale du Sport Automobile">FISA</a> gemeldet. Beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1961" title="Großer Preis von Deutschland 1961">Großen Preis von Deutschland</a> bzw. Großen Preis von Europa am 6. August 1961 waren die Ferraris die Favoriten; mit vier Wagen war das Team am Start: Wolfgang Graf Berghe von Trips, Phil Hill und Richie Ginther jeweils mit dem 120°-Motor, Willy Mairesse mit dem 65°-Aggregat. Phil Hill fuhr Trainingsbestzeit, von Trips unterbot mit 8:59,9 Minuten als Erster in einem Rennen die 9-Minuten-Grenze auf dem Nürburgring, Phil Hill fuhr wenig später mit 8:57,8 Minuten neuen Rundenrekord. Doch schon in der ersten Runde des Rennens hatte <a href="Stirling_Moss" title="Stirling Moss">Stirling Moss</a> im wesentlich schwächeren Lotus die Führung übernommen und gewann mit 21,4 Sekunden Vorsprung vor von Trips; Phil Hill wurde Dritter.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Titelduell mit Phil Hill verunglückte Wolfgang Graf Berghe von Trips beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1961" title="Großer Preis von Italien 1961">Großen Preis von Italien</a> in <a href="Autodromo_Nazionale_Monza" class="mw-redirect" title="Autodromo Nazionale Monza">Monza</a> tödlich. Hill wurde Weltmeister und fuhr damit den ersten Fahrertitel für Ferrari seit 1958 ein. Auch die Konstrukteursweltmeisterschaft ging an Ferrari.

</p><p>In der Winterpause 1961/1962 verließ mit Carlo Chiti ein wichtiger Manager und Ingenieur die Scuderia. Die Weiterentwicklung des 156 geriet ins Stocken. Der Wagen war mit dem V6-Motor den britischen Teams mit ihren V8-Aggregaten inzwischen unterlegen. <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1962" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1962">1962</a> konnte kein Weltmeisterschaftslauf gewonnen werden, es reichte nur für zwei Siege bei Rennen, die nicht zur Weltmeisterschaft zählten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1963_und_1964_mit_neuen_Wagen">1963 und 1964 mit neuen Wagen</h3></div>

<p>Der Wagen für 1963 war eine Weiterentwicklung des 156 und nur eine Zwischenlösung. Forghieri, der auch die Arbeit am Fahrwerk übernommen hatte, entwickelte einen leichteren Gitterrohrrahmen und eine neue Hinterradaufhängung. Es war eine Konstruktion aus oberen und unteren Querlenkern mit doppelten Zugstreben. Durch eine neue Kraftstoffeinspritzung wurde die Leistung des Motors auf 200 PS erhöht. Gegen Ende des Jahres wurde der Wagen komplett umgebaut. Jetzt wurde der Motor als tragendes Element in ein Halbmonocoque eingebaut, das eigentlich für den neuen V8-Motor aufgebaut worden war. Dieses Monocoque wurde auch 1964 für den <a href="Ferrari_158" title="Ferrari 158">Ferrari 158</a> verwendet. Der Wagen bekam die Bezeichnung <b>156 Aero</b> und wurde 1964 noch teilweise eingesetzt.

</p><p>Siegerwagen war der 156 aber nicht mehr; <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1963" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1963">1963</a> war Ferrari dem <a href="Lotus_25" title="Lotus 25">Lotus 25</a> mit <a href="Jim_Clark" title="Jim Clark">Jim Clark</a> völlig unterlegen. Erst mit dem Nachfolger, dem 158, wendete sich das Blatt wieder und die Scuderia gewann <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1964" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1964">1964</a> sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteursweltmeisterschaften.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrer_des_Ferrari_156">Fahrer des Ferrari 156</h2></div>

<p>Der 156 wurde von Spitzenfahrern seiner Zeit pilotiert. Neben Baghetti, Hill und von Trips fuhren <a href="Lorenzo_Bandini" title="Lorenzo Bandini">Lorenzo Bandini</a>, <a href="Olivier_Gendebien" title="Olivier Gendebien">Olivier Gendebien</a>, <a href="Richie_Ginther" title="Richie Ginther">Richie Ginther</a>, <a href="Innes_Ireland" title="Innes Ireland">Innes Ireland</a> (an ihn wurde 1962 ein 156 für ein Rennen verliehen)<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, <a href="Willy_Mairesse" title="Willy Mairesse">Willy Mairesse</a>, <a href="Pedro_Rodr%C3%ADguez" title="Pedro Rodríguez">Pedro Rodríguez</a>, <a href="Ricardo_Rodr%C3%ADguez_(Rennfahrer)" title="Ricardo Rodríguez (Rennfahrer)">Ricardo Rodríguez</a>, <a href="Ludovico_Scarfiotti" title="Ludovico Scarfiotti">Ludovico Scarfiotti</a> und <a href="John_Surtees" title="John Surtees">John Surtees</a> diesen Spitzenwagen.

</p><p>Ein Replikat des 156 ist im <a href="Museo_Nazionale_dell%E2%80%99Automobile" title="Museo Nazionale dell’Automobile">Museo Nazionale dell’Automobile</a> in <a href="Turin" title="Turin">Turin</a> ausgestellt.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Replikate_anstelle_von_Originalen">Replikate anstelle von Originalen</h2></div>

<p>Nachdem die Saison 1962 für Ferrari nicht den erwarteten Erfolg gebracht hatte, ließ <a href="Enzo_Ferrari" title="Enzo Ferrari">Enzo Ferrari</a> die Wagen verschrotten. Teile des Typs 156 wurden im Ferrari für 1963 verwandt, sodass einige Motoren, Getriebe und Kleinteile überdauerten. Keiner der neun Ferrari 156 F1 von 1961/62 ist erhalten. Wie es heißt, wurden die Fahrzeuge geschreddert und auf dem Werksgelände einbetoniert.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1995 ließ der Musiker <a href="Chris_Rea" title="Chris Rea">Chris Rea</a> für den von ihm geschriebenen Film <i>La Passione</i> über Erinnerungen an Wolfgang Graf Berghe von Trips nachbauen. In rund 2000 Arbeitsstunden fertigte der Oldtimer-Restaurator Paul Harvey den Wagen nach alten Konstruktionszeichnungen und Fotos, mit einem <a href="Ferrari_Dino" title="Ferrari Dino">Dino-206-Motor</a> und einem <a href="Hewland" title="Hewland">Hewland</a>-Getriebe. Im Dezember 2000 ersteigerte der niederländische Rennfahrer <a href="John_Bosch" title="John Bosch">John Bosch</a> den Wagen und zeigte ihn 2001 beim Festival of Speed in Goodwood, gefahren von <a href="Phil_Hill" title="Phil Hill">Phil Hill</a>, der 1961 mit dem Ferrari 156 Weltmeister geworden war. Einige Zeit später fand Bosch einen Originalmotor und ein Originalgetriebe, die er von Terry Hoyle Race Engineers einbauen ließ.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In den Jahren 2003 bis 2009 ließ der Belgier Jan Biekens ein Replikat des gelben Ferrari herstellen, den <a href="Olivier_Gendebien" title="Olivier Gendebien">Olivier Gendebien</a> unter anderem in <a href="Circuit_de_Spa-Francorchamps" title="Circuit de Spa-Francorchamps">Spa-Francorchamps</a> fuhr. Projektleiter war Mike Mark, der unzählige Zeichnungen anfertigte und kleinste Teile wie Schrauben neu konstruierte. Hilfreich war eine Originalzeichnung vom 29. November 1960, nach der Pete Watts den Rohrrahmen und der Spengler Gary Yates über einem Holzgerippe die Karosserie anfertigte. Borrani konnte originalgetreue Räder liefern, da das Formular mit den Fertigungsnummern von 1961 noch vorhanden war. Nach etlichen Auftritten bei Oldtimerveranstaltungen steht der Wagen seit 2011 im „Museo Ferrari“ in Maranello, allerdings nicht mehr in der belgischen Rennfarbe Gelb, sondern in Ferrari-Rot.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die möglicherweise aufwendigsten Replikate ließ Jason Stuart Wright von 2013 bis 2017 bei Setford and Company herstellen, mit der Nr. 2 den Ferrari 156 von Phil Hill und mit der Nr. 8 den Wagen von <a href="Ricardo_Rodr%C3%ADguez_(Rennfahrer)" title="Ricardo Rodríguez (Rennfahrer)">Ricardo Rodríguez</a>, wie sie 1961 in Monza am Start waren. Wright legte Wert darauf, dass die Fahrzeuge wie damals aufgebaut wurden, unter anderem mit der Gasschweißmethode wie 50 oder 60 Jahre früher.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Komplette_Ergebnisse_des_Ferrari_156_in_der_Formel-1-Weltmeisterschaft">Komplette Ergebnisse des Ferrari 156 in der Formel-1-Weltmeisterschaft</h2></div>

<p>Der Ferrari 156 wurde neben der Scuderia auch noch von anderen Teams eingesetzt. Untenstehende Tabelle listet sämtliche Ergebnisse die mit diesem Typ erzielt wurden auf.

</p>

<th>Jahr

</th>

<th>Team

</th>

<th>Fahrer

</th>

<th colspan="10">Rennen

</th>

<th>Punkte

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<th>WCC

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<td rowspan="8"><a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a>

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<td align="left"><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Richie_Ginther" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Richie_Ginther" title="Richie Ginther">Richie Ginther</a>

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<td>DNA

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<td align="left"><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Phil_Hill" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Phil_Hill" title="Phil Hill">Phil Hill</a>

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<td>DNA

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<td align="left"><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Wolfgang_von_Trips" title="Deutschland"></a></span> <a href="Wolfgang_von_Trips" class="mw-redirect" title="Wolfgang von Trips">Wolfgang von Trips</a>

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<td align="left"><span style="display:none">Belgien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Olivier_Gendebien" title="Belgien"></a></span> <a href="Olivier_Gendebien" title="Olivier Gendebien">Olivier Gendebien</a>

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<td align="left"><span style="display:none">Belgien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Willy_Mairesse" title="Belgien"></a></span> <a href="Willy_Mairesse" title="Willy Mairesse">Willy Mairesse</a>

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<td align="left"><span style="display:none">Mexiko</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Ricardo_Rodr%C3%ADguez_(Rennfahrer)" title="Mexiko"></a></span> <a href="Ricardo_Rodr%C3%ADguez_(Rennfahrer)" title="Ricardo Rodríguez (Rennfahrer)">Ricardo Rodríguez</a>

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<td align="left"><span style="display:none">Mexiko</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Pedro_Rodr%C3%ADguez" title="Mexiko"></a></span> <a href="Pedro_Rodr%C3%ADguez" title="Pedro Rodríguez">Pedro Rodríguez</a>

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<td>DNA

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<td align="left"><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Giancarlo_Baghetti" title="Italien"></a></span> <a href="Giancarlo_Baghetti" title="Giancarlo Baghetti">Giancarlo Baghetti</a>

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<td>Scuderia Sant’Ambroeus

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<td rowspan="6"><a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a>

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<td style="background:#DFDFDF;">2

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<td style="background:#FFDF9F;">3

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<td>DNA

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<td style="background:#EFCFFF;">DNF

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<td style="background:#EFCFFF;">DNF

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<td>DNA

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<td>DNA

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<td>DNS

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<td>DNA

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<td>DNA

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<td style="background:#CFCFFF;">14

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<td align="left"><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Lorenzo_Bandini" title="Italien"></a></span> <a href="Lorenzo_Bandini" title="Lorenzo Bandini">Lorenzo Bandini</a>

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<td style="background:#FFDF9F;">3

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<td>DNA

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<td style="background:#EFCFFF;">DNF

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<td style="background:#CFCFFF;">8

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<td>DNA

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<td style="background:#CFCFFF;">7

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<td style="background:#EFCFFF;">Ret

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<td style="background:#DFFFDF;">4

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<td>DNA

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<tr>

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<td rowspan="5"><a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a>

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<td style="background:#EFCFFF;">DNF

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</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td align="left"><span style="display:none">Vereinigtes Konigreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="John_Surtees" title="Vereinigtes Königreich"></a></span> <a href="John_Surtees" title="John Surtees">John Surtees</a>

</td>

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">DNF

</td>

<td style="background:#FFDF9F;">3

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">DNF

</td>

</td>

</td>

</td>

<td style="background:#CFCFFF;">9

</td>

<td style="background:#000000; color:white">DSQ

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">DNF

</td></tr>

<tr>

<td align="left"><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Ludovico_Scarfiotti" title="Italien"></a></span> <a href="Ludovico_Scarfiotti" title="Ludovico Scarfiotti">Ludovico Scarfiotti</a>

</td>

<td>

</td>

<td>DNA

</td>

<td style="background:#DFFFDF;">6

</td>

<td style="background:#FFFFFF;">DNS

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">DNF

</td>

<td style="background:#DFFFDF;">5

</td>

<td style="background:#EFCFFF;">DNF

</td>

<td style="background:#DFFFDF;">5

</td></tr>

<tr>

</td>

<td rowspan="3"><a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a>

</td>

<td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td style="background:#CFCFFF;">10

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td style="background:#DFFFDF;">5

</td>

<td style="background:#FFDF9F;">3

</td>

<td style="background:#FFFFBF;">1

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td style="background:#CFCFFF;">9

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="North_American_Racing_Team" title="North American Racing Team">North American Racing Team</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td style="background:#DFFFDF;">6

</td></tr></tbody></table>

<th colspan="3" style="font-size:110%;">Legende

</th></tr>

<tr>

<th>Farbe</th>

<th>Abkürzung</th>

<th>Bedeutung

</th></tr>

<td>Sieg

</td></tr>

<td>Silber</td>

<td>2. Platz

</td></tr>

<td>Bronze</td>

<td>3. Platz

</td></tr>

<td>Platzierung in den Punkten

</td></tr>

<td>Klassifiziert außerhalb der Punkteränge

</td></tr>

<td rowspan="2">Violett</td>

<td>Rennen nicht beendet (did not finish)

</td></tr>

<td>nicht klassifiziert (not classified)

</td></tr>

<td>nicht qualifiziert (did not qualify)

</td></tr>

<td>in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)

</td></tr>

<td>Schwarz</td>

<td>disqualifiziert (disqualified)

</td></tr>

<td>nicht am Start (did not start)

</td></tr>

<td>zurückgezogen (withdrawn)

</td></tr>

<td rowspan="2">Hellblau</td>

<td>nur am Training teilgenommen (practiced only)

</td></tr>

<td>Freitags-Testfahrer (test driver)

</td></tr>

<tr>

<td>nicht am Training teilgenommen (did not practice)

</td></tr>

<tr>

<td>verletzt oder krank (injured)

</td></tr>

<tr>

<td>ausgeschlossen (excluded)

</td></tr>

<tr>

<td>nicht erschienen (did not arrive)

</td></tr>

<tr>

<td>Rennen abgesagt (cancelled)

</td></tr>

<tr>

<td>keine WM-Teilnahme

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="6">sonstige</td>

<td><a href="Pole-Position" title="Pole-Position">Pole-Position</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen

</td></tr>

<tr>

<td><sub>SR</sub>/<i>kursiv</i></td>

<td><a href="Schnellste_Rennrunde" title="Schnellste Rennrunde">Schnellste Rennrunde</a>

</td></tr>

<tr>

<td>nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten<br>Distanz aber gewertet

</td></tr>

<tr>

<td>Streichresultate

</td></tr>

<tr>

<td><u>unterstrichen</u></td>

<td>Führender in der Gesamtwertung

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Ed McDonough: <i>Ferrari 156 Sharknose.</i> Sutton Publishing, Stroud 2001, ISBN 0-7509-2731-3.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ferrari_156?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ferrari 156</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/156-f1">Ferrari.com</a> Informationen zum Ferrari 156 F1. Abgerufen am 18. Mai 2020 (en).</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ultimatecarpage.com/car/129/Ferrari-156-F1--Sharknose-.html">Ultimatecarpage.com</a> Artikel, Bilder und technische Informationen. Abgerufen am 18. Mai 2020 (en).</li>

<li>YouTube: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=gGjku1e5I5o">1961 Ferrari 156 F1 'Sharknose'</a> Video von zwei „perfekt aufgebauten Repilicas“ (65° & 120° 1.5L V6) Sound - Warm Up & Beschleunigung.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">N. Lauda, A. Jones, J. Ickx: <i>Auto Elite</i>. Deutsche Ausgabe: Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01170-0, S. 95.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ultimatecarpage.com/spec/129/Ferrari-156-F1--Sharknose-.html">Ultimate Carpage</a>. Abgerufen am 13. August 2022.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Thora Hornung: <i>50 Jahre Nürburgring</i>. Görres-Verlag, Koblenz 1977.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oocities.org/tredelyn/frenobene.html">Innes Ireland und Ferrari</a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.museoauto.com/project/ferrari-mod-156-f1/"><i>FERRARI MOD. 156 F1.</i></a> www.museoauto.com,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Mai 2020</span> (italienisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+156&rft.title=FERRARI+MOD.+156+F1&rft.description=FERRARI+MOD.+156+F1&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.museoauto.com%2Fproject%2Fferrari-mod-156-f1%2F&rft.publisher=www.museoauto.com&rft.language=it"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.foedischf1.de/ferrari-156/ferrari-156-sharknose-replika">Jörg-Thomas Födisch: <i>Historischer Rennspor</i>t.</a> Abgerufen am 13. August 2022.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Steve Havelock: <i>Auf Spurensuche</i>. In: <i>Curbs</i>, Heft 50, Medien Bonn GmbH, 2022, S. 95 u. 96.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Jan Biekens: <i>Von Gelb auf Rot</i>. In: <i>Curbs</i>, Heft 50, Medien Bonn GmbH, 2022, S. 98–101.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Jason Stuart Wright: <i>Legende „Sharknose“</i>. In: <i>Curbs</i>, Heft 50, Medien Bonn GmbH, 2022, S. 104–107.</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Rennwagen von <a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a></div>

<p><b>Frontmotor-Rennsportwagen:</b>

<a href="Ferrari_118LM" title="Ferrari 118LM">118LM</a> |

<a href="Ferrari_121LM" title="Ferrari 121LM">121LM</a> |

125C |

125S |

<a href="Ferrari_159" title="Ferrari 159">159S</a> |

<a href="Ferrari_166_MM" title="Ferrari 166 MM">166 MM</a> |

<a href="Ferrari_166_S" title="Ferrari 166 S">166 S</a> |

166 Spyder Corsa |

195S Spider |

<a href="Ferrari_195_Sport_Touring_Berlinetta_Le_Mans" title="Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans">195 Sport Touring Berlinetta Le Mans</a> |

<a href="Ferrari_212_MM" title="Ferrari 212 MM">212 MM</a> |

<a href="Ferrari_250_Testa_Rossa" title="Ferrari 250 Testa Rossa">Testa Rossa</a> |

<a href="Ferrari_225S" title="Ferrari 225S">225S</a> |

<a href="Ferrari_250MM" title="Ferrari 250MM">250MM</a> |

<a href="Ferrari_250_Monza" title="Ferrari 250 Monza">250 Monza</a> |

<a href="Ferrari_250S" title="Ferrari 250S">250S</a> |

<a href="Ferrari_250TRI" title="Ferrari 250TRI">250TRI</a> |

<a href="Ferrari_250_GT_SWB_Breadvan" title="Ferrari 250 GT SWB Breadvan">250 GT SWB Breadvan</a> |

<a href="Ferrari_250_GT_Berlinetta_LWB" title="Ferrari 250 GT Berlinetta LWB">250 GT Berlinetta LWB</a> |

<a href="Ferrari_250_GT_Berlinetta_SWB" title="Ferrari 250 GT Berlinetta SWB">250 GT Berlinetta SWB</a> |

<a href="Ferrari_250_GTO" title="Ferrari 250 GTO">250 GTO</a> |

<a href="Ferrari_275_GTB/4_NART_Spyder" title="Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder">275 GTB/4 NART Spyder</a> |

<a href="Ferrari_290MM" title="Ferrari 290MM">290MM</a> |

<a href="Ferrari_290S" title="Ferrari 290S">290S</a> |

<a href="Ferrari_312_S" title="Ferrari 312 S">312 S</a> |

<a href="Ferrari_315S" title="Ferrari 315S">315 Sport</a> |

<a href="Ferrari_330_GTO" title="Ferrari 330 GTO">330 GTO</a> |

<a href="Ferrari_330LM_GTO" title="Ferrari 330LM GTO">330LM GTO</a> |

<a href="Ferrari_330LMB" title="Ferrari 330LMB">330LMB</a> |

<a href="Ferrari_330TRI" title="Ferrari 330TRI">330TRI</a> |

<a href="Ferrari_335S" title="Ferrari 335S">335S</a> |

<a href="Ferrari_340MM" title="Ferrari 340MM">340MM</a> |

340 Mexico |

<a href="Ferrari_365_GTB/4_Competizione" title="Ferrari 365 GTB/4 Competizione">365 GTB/4 Competizione</a> |

<a href="Ferrari_375MM" title="Ferrari 375MM">375MM</a> |

<a href="Ferrari_375_Plus" title="Ferrari 375 Plus">375 Plus</a> |

<a href="Ferrari_375_Plus_Pinin_Farina_Cabriolet" title="Ferrari 375 Plus Pinin Farina Cabriolet">375 Plus Pinin Farina Cabriolet</a> |

376S |

<a href="Ferrari_410_S" title="Ferrari 410 S">410 S</a> |

<a href="Ferrari_412_S" title="Ferrari 412 S">412 S</a> |

446S |

<a href="Ferrari_500_Mondial" title="Ferrari 500 Mondial">500 Mondial</a> |

<a href="Ferrari_500_TR" title="Ferrari 500 TR">500 TR</a> |

<a href="Ferrari_500TRC" title="Ferrari 500TRC">500TRC</a> |

<a href="Ferrari_625LM_Spider_Touring" title="Ferrari 625LM Spider Touring">625LM Spider Touring</a> |

625TF |

<a href="Ferrari_735S_Spider" title="Ferrari 735S Spider">735S Spider</a> |

<a href="Ferrari_750_Monza" title="Ferrari 750 Monza">750 Monza</a> |

<a href="Ferrari_857S" title="Ferrari 857S">857S</a> |

<a href="Ferrari_860_Monza" title="Ferrari 860 Monza">860 Monza</a>

</p><p><b>Mittelmotor-Rennsportwagen:</b>

<a href="Ferrari_212E_Montagna" title="Ferrari 212E Montagna">212E Montagna</a> |

<a href="Ferrari_250LM" title="Ferrari 250LM">250LM</a> |

<a href="Ferrari_250P" title="Ferrari 250P">250P</a> |

<a href="Ferrari_275P" title="Ferrari 275P">275P</a> |

<a href="Ferrari_275P2" title="Ferrari 275P2">275P2</a> |

<a href="Ferrari_330P" title="Ferrari 330P">330P</a> |

<a href="Ferrari_330P2" title="Ferrari 330P2">330P2</a> |

<a href="Ferrari_330P3" title="Ferrari 330P3">330P3</a> |

<a href="Ferrari_330P4" title="Ferrari 330P4">330P4</a> |

<a href="Ferrari_312P" title="Ferrari 312P">312P</a> |

<a href="Ferrari_312PB" title="Ferrari 312PB">312PB</a> |

<a href="Ferrari_333SP" title="Ferrari 333SP">333SP</a> |

<a href="Ferrari_499P" title="Ferrari 499P">499P</a> |

<a href="Ferrari_412_CanAm" title="Ferrari 412 CanAm">412 CanAm</a> |

<a href="Ferrari_412P" title="Ferrari 412P">412P</a> |

<a href="Ferrari_512S" title="Ferrari 512S">512S/M</a> |

<a href="Ferrari_612_CanAm" title="Ferrari 612 CanAm">612 CanAm</a> |

<a href="Ferrari_712_CanAm" title="Ferrari 712 CanAm">712 CanAm</a>

</p><p><b>GT-Rennsportwagen:</b>

<a href="Ferrari_512_BB" title="Ferrari 512 BB">512 BB</a> |

<a href="Ferrari_550_GTS_Maranello" title="Ferrari 550 GTS Maranello">550 GTS Maranello</a> |

<a href="Ferrari_575_GTC" title="Ferrari 575 GTC">575 GTC</a> |

F430 GT |

<a href="Ferrari_F430_GTC" class="mw-redirect" title="Ferrari F430 GTC">F430 GTC</a> |

F430 GT2 |

<a href="Ferrari_F40" title="Ferrari F40">F40 LM</a> |

458 Italia GTC |

458 Italia GT2 |

458 Italia GT3 |

<a href="Ferrari_488_GTE" title="Ferrari 488 GTE">488 GTE</a> |

<a href="Ferrari_488_GT3" title="Ferrari 488 GT3">488 GT3</a> |

</p><p><b>Super-Sportwagen:</b>

<a href="Ferrari_288_GTO" title="Ferrari 288 GTO">288 GTO</a> |

<a href="Ferrari_FXX" title="Ferrari FXX">FXX</a> |

</p><p><b>Dino:</b>

<a href="Ferrari_Dino_156F2" title="Ferrari Dino 156F2">Dino 156F2</a> |

<a href="Ferrari_Dino_166_F2" title="Ferrari Dino 166 F2">Dino 166 F2</a> |

<a href="Ferrari_Dino_166P" title="Ferrari Dino 166P">Dino 166P</a> |

<a href="Ferrari_Dino_196_S" title="Ferrari Dino 196 S">Dino 196S</a> |

<a href="Ferrari_Dino_196_SP" title="Ferrari Dino 196 SP">Dino 196SP</a> |

<a href="Ferrari_Dino_206P" title="Ferrari Dino 206P">Dino 206P</a> |

<a href="Ferrari_Dino_206S" title="Ferrari Dino 206S">Dino 206S</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246" title="Ferrari Dino 246">Dino 246</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Dino 246F1</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246_S" title="Ferrari Dino 246 S">Dino 246S</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246SP" title="Ferrari Dino 246SP">Dino 246SP</a> |

<a href="Ferrari_246_Tasman" title="Ferrari 246 Tasman">Dino 246 Tasman</a> |

<a href="Ferrari_Dino_248_SP" title="Ferrari Dino 248 SP">Dino 248SP</a> |

Dino 296S |

</p><p><b>Frontmotor-Monoposti:</b>

125GP |

<a href="Ferrari_125_F1" title="Ferrari 125 F1">125F1</a> |

<a href="Ferrari_212_F1" title="Ferrari 212 F1">212F1</a> |

<a href="Ferrari_275F1" title="Ferrari 275F1">275F1</a> |

<a href="Ferrari_340F1" title="Ferrari 340F1">340F1</a> |

<a href="Ferrari_375F1" title="Ferrari 375F1">375F1</a> |

<a href="Ferrari_553_Squalo" title="Ferrari 553 Squalo">553 Sqaulo</a> |

<a href="Ferrari_555_Supersqualo" title="Ferrari 555 Supersqualo">555 Supersqualo</a> |

<a href="Ferrari_625F1" title="Ferrari 625F1">625F1</a> |

<a href="Ferrari_D50" title="Ferrari D50">D50</a> |

</p><p><b>Mittelmotor-Monoposti:</b>

<a class="mw-selflink selflink">156</a> |

<a href="Ferrari_158" title="Ferrari 158">158F1</a> |

<a href="Ferrari_1512" title="Ferrari 1512">1512F1</a> |

<a href="Ferrari_312F1" title="Ferrari 312F1">312F1</a> |

<a href="Ferrari_312B" title="Ferrari 312B">312B</a> |

<a href="Ferrari_312B2" title="Ferrari 312B2">312B2</a> |

<a href="Ferrari_312B3" title="Ferrari 312B3">312B3</a> |

<a href="Ferrari_312T" title="Ferrari 312T">312T</a> |

<a href="Ferrari_312T2" title="Ferrari 312T2">312T2</a> |

<a href="Ferrari_312T3" title="Ferrari 312T3">312T3</a> |

<a href="Ferrari_312T4" title="Ferrari 312T4">312T4</a> |

<a href="Ferrari_312T5" title="Ferrari 312T5">312T5</a> |

126C |

<a href="Ferrari_126CK" title="Ferrari 126CK">126CK</a> |

<a href="Ferrari_126C2" title="Ferrari 126C2">126C2/C2B</a> |

<a href="Ferrari_126C3" title="Ferrari 126C3">126C3</a> |

<a href="Ferrari_126C4" title="Ferrari 126C4">126C4</a> |

<a href="Ferrari_156/85" title="Ferrari 156/85">156/85</a> |

<a href="Ferrari_F1/86" title="Ferrari F1/86">F1/86</a> |

<a href="Ferrari_F1/87" title="Ferrari F1/87">F1/87</a> |

<a href="Ferrari_F1-87/88C" title="Ferrari F1-87/88C">F1-87/88C</a> |

<a href="Ferrari_640" title="Ferrari 640">640</a> |

<a href="Ferrari_641" title="Ferrari 641">641</a> |

<a href="Ferrari_642" title="Ferrari 642">642</a> |

<a href="Ferrari_643" title="Ferrari 643">643</a> |

<a href="Ferrari_F92A" title="Ferrari F92A">F92A</a> |

<a href="Ferrari_F93A" title="Ferrari F93A">F93A</a> |

<a href="Ferrari_412T1" title="Ferrari 412T1">412T1</a> |

<a href="Ferrari_412T2" title="Ferrari 412T2">412T2</a> |

<a href="Ferrari_F310" title="Ferrari F310">F310</a> |

<a href="Ferrari_F310B" title="Ferrari F310B">F310B</a> |

<a href="Ferrari_F300" title="Ferrari F300">F300</a> |

<a href="Ferrari_F399" title="Ferrari F399">F399</a> |

<a href="Ferrari_F1-2000" title="Ferrari F1-2000">F1-2000</a> |

<a href="Ferrari_F2001" title="Ferrari F2001">F1-2001</a> |

<a href="Ferrari_F2002" title="Ferrari F2002">F1-2002</a> |

<a href="Ferrari_F2003-GA" title="Ferrari F2003-GA">F1-2003-GA</a> |

<a href="Ferrari_F2004" title="Ferrari F2004">F2004</a> |

<a href="Ferrari_F2005" title="Ferrari F2005">F2005</a> |

<a href="Ferrari_248_F1" title="Ferrari 248 F1">248 F1</a> |

<a href="Ferrari_F2007" title="Ferrari F2007">F2007</a> |

<a href="Ferrari_F2008" title="Ferrari F2008">F2008</a> |

<a href="Ferrari_F60" title="Ferrari F60">F60</a> |

<a href="Ferrari_F10" title="Ferrari F10">F10</a> |

<a href="Ferrari_150%C2%BA_Italia" title="Ferrari 150º Italia">150º Italia</a> |

<a href="Ferrari_F2012" title="Ferrari F2012">F2012</a> |

<a href="Ferrari_F138" title="Ferrari F138">F138</a> |

<a href="Ferrari_F14_T" title="Ferrari F14 T">F14 T</a> |

<a href="Ferrari_SF15-T" title="Ferrari SF15-T">SF15-T</a> |

<a href="Ferrari_SF16-H" title="Ferrari SF16-H">SF16-H</a> |

<a href="Ferrari_SF70H" title="Ferrari SF70H">SF70H</a> |

<a href="Ferrari_SF71H" title="Ferrari SF71H">SF71H</a> |

<a href="Ferrari_SF90" title="Ferrari SF90">SF90</a> |

<a href="Ferrari_SF1000" title="Ferrari SF1000">SF1000</a> |

<a href="Ferrari_SF21" title="Ferrari SF21">SF21</a> |

<a href="Ferrari_F1-75" title="Ferrari F1-75">F1-75</a> |

<a href="Ferrari_SF-23" title="Ferrari SF-23">SF-23</a> |

<a href="Ferrari_SF-24" title="Ferrari SF-24">SF-24</a> |

</p><p><b>Formel-2-Wagen:</b>

166F2 |

<a href="Ferrari_Dino_166_F2" title="Ferrari Dino 166 F2">Dino 166 F2</a> |

<a href="Ferrari_212F2" title="Ferrari 212F2">212F2</a> |

<a href="Ferrari_500" title="Ferrari 500">500</a> |

553F2 Squalo |

</p><p><b>Andere Monoposti:</b>

<a href="Auto_Avio_Costruzioni" title="Auto Avio Costruzioni">Auto Avio Costruzioni</a> |

<a href="Lancia_D50" title="Lancia D50">Lancia D50</a> |

<a href="Ferrari_166_FL" title="Ferrari 166 FL">166FL</a> |

<a href="Ferrari_375_Indianapolis" title="Ferrari 375 Indianapolis">375 Indianapolis</a> |

<a href="Ferrari_326_MI" title="Ferrari 326 MI">326MI</a> |

412MI |

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Formel-1-Rennwagen der <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a></div>

<a href="Ferrari_125" title="Ferrari 125">125</a> |

<a href="Ferrari_125_F1" title="Ferrari 125 F1">125 F1</a> |

<a href="Ferrari_275F1" title="Ferrari 275F1">275F1</a> |

<a href="Ferrari_340F1" title="Ferrari 340F1">340F1</a> |

<a href="Ferrari_375F1" title="Ferrari 375F1">375F1</a> |

<a href="Ferrari_553_Squalo" title="Ferrari 553 Squalo">553 Squalo</a> |

<a href="Ferrari_625F1" title="Ferrari 625F1">625F1</a> |

<a href="Ferrari_555_Supersqualo" title="Ferrari 555 Supersqualo">555 Supersqualo</a> |

<a href="Ferrari_D50" title="Ferrari D50">D50</a> |

<a href="Ferrari_801" title="Ferrari 801">801</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Dino 246F1</a> |

</p><p><b>1961–1970:</b>

<a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Dino 246F1</a> |

<a class="mw-selflink selflink">156</a> |

<a href="Ferrari_158" title="Ferrari 158">158</a> |

<a href="Ferrari_1512" title="Ferrari 1512">1512</a> |

<a href="Ferrari_246_Tasman" title="Ferrari 246 Tasman">246 Tasman</a> |

<a href="Ferrari_312F1" title="Ferrari 312F1">312F1</a> |

</p><p><b>1971–1980:</b>

<a href="Ferrari_312B" title="Ferrari 312B">312B</a> |

<a href="Ferrari_312B2" title="Ferrari 312B2">312B2</a> |

<a href="Ferrari_312B3" title="Ferrari 312B3">312B3</a> |

<a href="Ferrari_312T" title="Ferrari 312T">312T</a> |

<a href="Ferrari_312T2" title="Ferrari 312T2">312T2</a> |

<a href="Ferrari_312T3" title="Ferrari 312T3">312T3</a> |

<a href="Ferrari_312T4" title="Ferrari 312T4">312T4</a> |

</p><p><b>1981–1990:</b>

<a href="Ferrari_126CK" title="Ferrari 126CK">126CK</a> |

<a href="Ferrari_126C2" title="Ferrari 126C2">126C2</a> |

<a href="Ferrari_126C2" title="Ferrari 126C2">126C2B</a> |

<a href="Ferrari_126C3" title="Ferrari 126C3">126C3</a> |

<a href="Ferrari_126C4" title="Ferrari 126C4">126C4</a> |

<a href="Ferrari_156/85" title="Ferrari 156/85">156/85</a> |

<a href="Ferrari_F1/86" title="Ferrari F1/86">F1/86</a> |

<a href="Ferrari_F1/87" title="Ferrari F1/87">F1/87</a> |

<a href="Ferrari_F1-87/88C" title="Ferrari F1-87/88C">F1-87/88C</a> |

<a href="Ferrari_640" title="Ferrari 640">640</a> |

</p><p><b>1991–2000:</b>

<a href="Ferrari_642" title="Ferrari 642">642</a> |

<a href="Ferrari_643" title="Ferrari 643">643</a> |

<a href="Ferrari_F92A" title="Ferrari F92A">F92A</a> |

<a href="Ferrari_F92A" title="Ferrari F92A">F92AT</a> |

<a href="Ferrari_F93A" title="Ferrari F93A">F93A</a> |

<a href="Ferrari_412T1" title="Ferrari 412T1">412T1</a> |

<a href="Ferrari_412T1" title="Ferrari 412T1">412T1B</a> |

<a href="Ferrari_412T2" title="Ferrari 412T2">412T2</a> |

<a href="Ferrari_F310" title="Ferrari F310">F310</a> |

<a href="Ferrari_F310B" title="Ferrari F310B">F310B</a> |

<a href="Ferrari_F300" title="Ferrari F300">F300</a> |

<a href="Ferrari_F399" title="Ferrari F399">F399</a> |

</p><p><b>2001–2010:</b>

<a href="Ferrari_F2001" title="Ferrari F2001">F2001</a> |

<a href="Ferrari_F2002" title="Ferrari F2002">F2002</a> |

<a href="Ferrari_F2003-GA" title="Ferrari F2003-GA">F2003-GA</a> |

<a href="Ferrari_F2004" title="Ferrari F2004">F2004</a> |

<a href="Ferrari_F2004M" class="mw-redirect" title="Ferrari F2004M">F2004M</a> |

<a href="Ferrari_F2005" title="Ferrari F2005">F2005</a> |

<a href="Ferrari_248_F1" title="Ferrari 248 F1">248 F1</a> |

<a href="Ferrari_F2007" title="Ferrari F2007">F2007</a> |

<a href="Ferrari_F2008" title="Ferrari F2008">F2008</a> |

<a href="Ferrari_F60" title="Ferrari F60">F60</a> |

</p><p><b>2011–2020:</b>

<a href="Ferrari_150%C2%BA_Italia" title="Ferrari 150º Italia">150º Italia</a> |

<a href="Ferrari_F2012" title="Ferrari F2012">F2012</a> |

<a href="Ferrari_F138" title="Ferrari F138">F138</a> |

<a href="Ferrari_F14_T" title="Ferrari F14 T">F14 T</a> |

<a href="Ferrari_SF15-T" title="Ferrari SF15-T">SF15-T</a> |

<a href="Ferrari_SF16-H" title="Ferrari SF16-H">SF16-H</a> |

<a href="Ferrari_SF70H" title="Ferrari SF70H">SF70H</a> |

<a href="Ferrari_SF71H" title="Ferrari SF71H">SF71H</a> |

<a href="Ferrari_SF90" title="Ferrari SF90">SF90</a> |

</p><p><b>seit 2021:</b>

<a href="Ferrari_SF21" title="Ferrari SF21">SF21</a> |

<a href="Ferrari_F1-75" title="Ferrari F1-75">F1-75</a> |

<a href="Ferrari_SF-23" title="Ferrari SF-23">SF-23</a> |

<a href="Ferrari_SF-24" title="Ferrari SF-24">SF-24</a> |

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Formel-1-Rennwagen, mit denen die <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a>-<a href="Formel_1" title="Formel 1">Fahrerweltmeisterschaft</a> gewonnen wurde</div>

<p><i>Formel-1-Rennwagen, mit denen die, seit 1950 ausgetragene FIA-Fahrerweltmeisterschaft gewonnen wurde</i>

</p><p>Überblick: <a href="Liste_der_Formel-1-Rennwagen%2C_mit_denen_die_Fahrerweltmeisterschaft_gewonnen_wurde" title="Liste der Formel-1-Rennwagen, mit denen die Fahrerweltmeisterschaft gewonnen wurde">Liste der Formel-1-Rennwagen, mit denen die Fahrerweltmeisterschaft gewonnen wurde</a>

</p><p><b>1950–1960:</b><br>

1950: <a href="Alfa_Romeo_Tipo_158_Alfetta" title="Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta">Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta</a> |

1951: <a href="Alfa_Romeo_Tipo_158/159" title="Alfa Romeo Tipo 158/159">Alfa Romeo Tipo 158/159</a> |

1952: <a href="Ferrari_500" title="Ferrari 500">Ferrari 500</a> |

1953: <a href="Ferrari_500" title="Ferrari 500">Ferrari 500</a> |

1954: <a href="Mercedes-Benz_W_196" title="Mercedes-Benz W 196">Mercedes-Benz W 196</a> |

1955: <a href="Mercedes-Benz_W_196" title="Mercedes-Benz W 196">Mercedes-Benz W 196</a> |

1956: <a href="Ferrari_D50" title="Ferrari D50">Ferrari D50</a> |

1957: <a href="Maserati_250F" title="Maserati 250F">Maserati 250F</a> |

1958: <a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Ferrari Dino 246F1</a> |

1959: <a href="Cooper_T51" title="Cooper T51">Cooper T51</a> |

1960: <a href="Cooper_T53" title="Cooper T53">Cooper T53</a>

</p><p><b>1961–1970:</b><br>

1961: <a class="mw-selflink selflink">Ferrari 156</a> |

1962: <a href="BRM_P57" title="BRM P57">BRM P57</a> |

1963: <a href="Lotus_25" title="Lotus 25">Lotus 25</a> |

1964: <a href="Ferrari_158" title="Ferrari 158">Ferrari 158</a> |

1965: <a href="Lotus_33" title="Lotus 33">Lotus 33</a> |

1966: <a href="Brabham_BT19" title="Brabham BT19">Brabham BT19</a> |

1967: Brabham BT24 |

1968: <a href="Lotus_49" title="Lotus 49">Lotus 49B</a> |

1969: <a href="Matra_MS80" title="Matra MS80">Matra MS80</a> |

1970: <a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72</a>

</p><p><b>1971–1980:</b><br>

1971: <a href="Tyrrell_003" title="Tyrrell 003">Tyrrell 003</a> |

1972: <a href="Lotus_72" title="Lotus 72">Lotus 72D</a> |

1973: <a href="Tyrrell_006" title="Tyrrell 006">Tyrrell 006</a> |

1974: <a href="McLaren_M23" title="McLaren M23">McLaren M23B</a> |

1975: <a href="Ferrari_312T" title="Ferrari 312T">Ferrari 312T</a> |

1976: <a href="McLaren_M23" title="McLaren M23">McLaren M23D</a> |

1977: <a href="Ferrari_312T2" title="Ferrari 312T2">Ferrari 312T2</a> |

1978: <a href="Lotus_79" title="Lotus 79">Lotus 79</a> |

1979: <a href="Ferrari_312T4" title="Ferrari 312T4">Ferrari 312T4</a> |

1980: <a href="Williams_FW07" title="Williams FW07">Williams FW07</a>

</p><p><b>1981–1990:</b><br>

1981: Brabham BT49C |

1982: Williams FW08 |

1983: <a href="Brabham_BT52" title="Brabham BT52">Brabham BT52</a> |

1984: <a href="McLaren_MP4/2" title="McLaren MP4/2">McLaren MP4/2</a> |

1985: <a href="McLaren_MP4/2B" title="McLaren MP4/2B">McLaren MP4/2B</a> |

1986: <a href="McLaren_MP4/2C" title="McLaren MP4/2C">McLaren MP4/2C</a> |

1987: <a href="Williams_FW11" title="Williams FW11">Williams FW11B</a> |

1988: <a href="McLaren_MP4/4" title="McLaren MP4/4">McLaren MP4/4</a> |

1989: <a href="McLaren_MP4/5" title="McLaren MP4/5">McLaren MP4/5</a> |

1990: <a href="McLaren_MP4/5" title="McLaren MP4/5">McLaren MP4/5B</a>

</p><p><b>1991–2000:</b><br>

1991: <a href="McLaren_MP4/6" title="McLaren MP4/6">McLaren MP4/6</a> |

1992: <a href="Williams_FW14B" title="Williams FW14B">Williams FW14B</a> |

1993: <a href="Williams_FW15C" title="Williams FW15C">Williams FW15C</a> |

1994: <a href="Benetton_B194" title="Benetton B194">Benetton B194</a> |

1995: <a href="Benetton_B195" title="Benetton B195">Benetton B195</a> |

1996: <a href="Williams_FW18" title="Williams FW18">Williams FW18</a> |

1997: <a href="Williams_FW19" title="Williams FW19">Williams FW19</a> |

1998: <a href="McLaren_MP4/13" title="McLaren MP4/13">McLaren MP4/13</a> |

1999: <a href="McLaren_MP4/14" title="McLaren MP4/14">McLaren MP4/14</a> |

2000: <a href="Ferrari_F1-2000" title="Ferrari F1-2000">Ferrari F1-2000</a>

</p><p><b>2001–2010:</b><br>

2001: <a href="Ferrari_F2001" title="Ferrari F2001">Ferrari F2001</a> |

2002: <a href="Ferrari_F2002" title="Ferrari F2002">Ferrari F2002</a> |

2003: <a href="Ferrari_F2003-GA" title="Ferrari F2003-GA">Ferrari F2003-GA</a> |

2004: <a href="Ferrari_F2004" title="Ferrari F2004">Ferrari F2004</a> |

2005: <a href="Renault_R25" title="Renault R25">Renault R25</a> |

2006: <a href="Renault_R26" title="Renault R26">Renault R26</a> |

2007: <a href="Ferrari_F2007" title="Ferrari F2007">Ferrari F2007</a> |

2008: <a href="McLaren_MP4-23" title="McLaren MP4-23">McLaren MP4-23</a> |

2009: <a href="Brawn_BGP_001" title="Brawn BGP 001">Brawn BGP 001</a> |

2010: <a href="Red_Bull_RB6" title="Red Bull RB6">Red Bull RB6</a>

</p><p><b>2011–2020:</b><br>

2011: <a href="Red_Bull_RB7" title="Red Bull RB7">Red Bull RB7</a> |

2012: <a href="Red_Bull_RB8" title="Red Bull RB8">Red Bull RB8</a> |

2013: <a href="Red_Bull_RB9" title="Red Bull RB9">Red Bull RB9</a> |

2014: <a href="Mercedes_F1_W05_Hybrid" title="Mercedes F1 W05 Hybrid">Mercedes F1 W05 Hybrid</a> |

2015: <a href="Mercedes_F1_W06_Hybrid" title="Mercedes F1 W06 Hybrid">Mercedes F1 W06 Hybrid</a> |

2016: <a href="Mercedes_F1_W07_Hybrid" title="Mercedes F1 W07 Hybrid">Mercedes F1 W07 Hybrid</a> |

2017: <a href="Mercedes-AMG_F1_W08_EQ_Power%2B" title="Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+">Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+</a> |

2018: <a href="Mercedes-AMG_F1_W09_EQ_Power%2B" title="Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+">Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+</a> |

2019: <a href="Mercedes-AMG_F1_W10_EQ_Power%2B" title="Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+">Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+</a> |

2020: <a href="Mercedes-AMG_F1_W11_EQ_Performance" title="Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance">Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance</a>

</p><p><b>2021–2023:</b><br>

2021: <a href="Red_Bull_Racing_RB16B" title="Red Bull Racing RB16B">Red Bull Racing RB16B</a> |

2022: <a href="Red_Bull_Racing_RB18" title="Red Bull Racing RB18">Red Bull Racing RB18</a> |

2023: <a href="Red_Bull_Racing_RB19" title="Red Bull Racing RB19">Red Bull Racing RB19</a> |

2024: <a href="Red_Bull_Racing_RB20" title="Red Bull Racing RB20">Red Bull Racing RB20</a>

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

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</main>

</div>

</body></html>